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自行車專用路交警執勤啦!電動車違規罰款20元!

[核心摘要]騎電動車進入自行車專用路的騎手們,已開始為自己的違法行為“買單”了:每“單”20元。從昌平交通支隊沙河大隊了解到,交管部門已在專用路各出入口安排了輔警維護秩序,專用路系全封閉路段只允許腳踏自行車入內,交管部門早晚高峰在騎行路段安排了警力,對違規市民進行糾正、警告。交警提醒,非機動車駛入禁限區域將罰20元。

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       騎電動車進入自行車專用路的騎手們,已開始為自己的違法行為“買單”了:每“單”20元。從昌平交通支隊沙河大隊了解到,交管部門已在專用路各出入口安排了輔警維護秩序,專用路系全封閉路段只允許腳踏自行車入內,交管部門早晚高峰在騎行路段安排了警力,對違規市民進行糾正、警告。交警提醒,非機動車駛入禁限區域將罰20元。

  今晨,自行車專用路龍澤入口,在突如其來的降雨中,騎車人顯得有些狼狽,不少人沒準備雨衣,倒是打起了傘,勉強騎行。和周末“網紅路”打卡熱潮的時候相比,今晨前來騎行的人,基本都在趕往單位。

  “沒想到會下雨,什么都沒準備。”去往西二旗方向的孟先生半途騎出專用路,在橋下躲雨。他說,這幾天連續在這里騎行,對道路已經比較熟悉,“周末的時候有一些小孩上來,家長在旁邊照顧著,一家人并排,一下子把車道堵住。如果出入口能再加強一些管理力度就更好了。”

  據昌平交通支隊沙河大隊大隊長閆寶利介紹,近幾天,出現在專用路上的違法行為主要包括電動車擅闖、12歲以下兒童騎車進入、家長帶著孩子使用帶有輔助輪的小車“練車、游玩”等等。此外,為了建設專用路,龍澤地鐵站外的道路將機動車道減少了一條,專用路投入使用后,騎行人增加,早晚高峰期間的交通壓力會比原來稍大。“但是這兩天來看,司機們普遍已經適應了新環境。我們也在專用路出入口專門安排了警力,一方面勸阻不合規車輛和騎行人進入專用路,一方面維護周邊秩序。”閆寶利說,在騎行高峰期間,除了各出入口專人值守外,沙河大隊安排了一個警組,在車道中的港灣內執勤,一旦發現違法行為,則由警組就近處理。特別是電動車騎行人進入的,都會按照“闖禁行車道”的相關規定進行處罰。屬地、交管部門皆安排了工作人員在專用路入口處“看守”,攔截、勸返電動自行車、摩托車等。

       車道開通以來,在原有早晚高峰時段安排警力的基礎上,他們針對各出入口協調增加警力,協警在重點路口做好維護工作。“通過這幾天的交通流量檢測,早上七點到八點半騎行人數最多,平均每天的騎行流量在1萬輛左右。”閆寶利介紹,為此,警方在騎行路段上安排了民警,對市民違規行為進行糾正、警告,違規行為將按非機動車駛入禁限區域罰款20元。與此同時,還有加派巡邏車,保證24小時工作,萬一發生交通事故,將快速清理現場。

  專用路剛開通時,值守人員遇到各種意想不到的情況。比如有的人本來是騎行上路,結果進入車道后,將共享單車遺棄在路邊,自己在專用路上跑步;有的是騎著電動車,自稱“只騎行、不用電”,非要進入。“這些問題都會逐漸增加,我們也會在發現之后逐一進行處理。現在專用路上已安排了民警,發現非正常騎行人員,都可以依法做出處罰。”

  閆寶利說,運行幾天之后,出入口附近的交通秩序已經逐步適應了新變化,車輛行人各行其道。他提醒市民,自行車專用路是一條供騎車的交通參與者行車的車道,不是長跑者的跑道,更不是帶孩子練車的練習場,希望周邊市民嚴肅地遵守交通法規,配合出入口民警、輔警、保安員的指揮。

此外,12周歲以下的兒童也禁止上自行車專用路騎行。近日有一些尚未完全學會騎車,仍需側輪支撐才能前進的兒童也在家長的陪伴下來到專用路上練習騎行,針對這種現象,閆寶利表示,該車道是正常行駛的自行車道路,禁止小孩嬉戲玩耍。

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  責任編輯:顧銀霞

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